Il ruolo di una serie di petroliere standard europee:
Valvola per il recupero di petrolio e gas La valvola per il recupero di petrolio e gas è un dispositivo per recuperare il petrolio e il gas generati durante le operazioni di carico e scarico del petrolio, che può essere installato direttamente sul serbatoio superiore del serbatoio, oppure installato sul chiusino. Può essere aperto meccanicamente tramite un'asta di spinta e la valvola sottomarina sul fondo del serbatoio e può anche essere controllato dalla fonte d'aria.
Giunto per il recupero di petrolio e gas: il sistema di recupero del petrolio e del gas della stazione di petrolio e gas è composto da valvola di respirazione resistente al fuoco, dispositivo di arresto della tubazione, valvola a sfera galleggiante a tre vie, giunto per il recupero di petrolio e gas, giunto rapido per il recupero di petrolio e gas, ecc. ., e il sistema di recupero di petrolio e gas del vagone cisterna per formare un sistema a circolazione chiusa, recupera e riutilizza efficacemente il petrolio e il gas generati durante il processo di rifornimento della stazione di petrolio e gas, per evitare la diffusione di petrolio e gas.
Valvola sottomarina: la valvola sottomarina, nota anche come valvola di intercettazione di emergenza, è installata sul fondo del serbatoio, utilizzata durante il rifornimento di carburante, facile da usare, risparmio di tempo, sicurezza e protezione ambientale. La valvola sottomarina a pressione bilanciata viene utilizzata per camion multi-cisterna, che possono essere caricati e scaricati separatamente per serbatoi diversi. Il design a tre vie semplifica la pipeline, riduce il carico, funzionamento semplice, sicuro e affidabile.
La valvola di fondo, nota anche come valvola di scarico dell'olio, è installata sotto il lato dell'autocisterna per uno scarico rapido dell'olio.
Utilizzo del rilevatore anti-traboccamento: il sensore elettronico anti-traboccamento è ampiamente utilizzato in tutti i tipi di contenitori riempiti di liquido, al fine di prevenire perdite di traboccamento di liquido e allarme prima di un dispositivo di sicurezza, è installato sulla parte superiore del tombino del serbatoio del contenitore coperchio, quando il livello dell'olio raggiunge il limite di avviso, il sensore attiverà automaticamente l'allarme del freno.
Il coperchio del serbatoio standard europeo, noto anche come chiusino, è installato sulla parte superiore del serbatoio dell'olio, con funzioni di respirazione e scarico di emergenza integrate e può essere installato sulla valvola di recupero dell'olio del coperchio del chiusino, foro per la quantità di olio, anti-trabocco asta della sonda, ecc. Nel processo del sistema di rilevamento anti-traboccamento nel processo di caricamento dell'olio, quando il livello del liquido raggiunge la posizione di rilevamento, il sistema di rilevamento emetterà automaticamente un allarme, arrestando così il caricamento dell'olio. La valvola di respirazione integrata mantiene stabile la pressione interna del corpo del serbatoio durante il processo di trasporto dell'olio e raggiunge l'equilibrio con la pressione esterna. Il design dello scarico per evitare traboccamenti fa sì che il vagone cisterna rimanga sigillato in caso di incidente. Il dispositivo di scarico di emergenza si aprirà automaticamente e rilascerà la pressione nel serbatoio quando la pressione nel serbatoio aumenta bruscamente, prevenendo così incidenti e migliorando notevolmente la sicurezza del trasporto dell'olio.